某車型發動機底護板 底護板 |
某車型底護板 | |||
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尺寸: 938mm×800mm×33mm 傳統制造: 鋁合金工藝 本技術: LFT-D技術,生產節拍30s |
備胎倉 | 某車型備胎倉 |
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輕量化,與金屬相比減重30~50%
集成化,10余個部件減少為1個
快速制造,一步法成形,
NVH,
長壽命
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某車型電池包上殼體 | |
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電池蓋產品結構設計、CAE分析、變形分析等仿真分析
減重效果:重量8kg(較SMC產品減重>30%),1100*1200mm
成形周期:1分鐘/件,傳統SMC工藝產品8~10分鐘/件
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某車型電池包上殼體 | |
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電池蓋產品結構設計、CAE分析、變形分析等仿真分析
減重效果:重量9kg(較SMC減重>30%)
成形周期:2分鐘/件,傳統SMC工藝產品8~10分鐘/件
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某EV新能源車電池包上箱體 | |
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采用數字化設計分析技術,對結構、振動、密封、沖擊等進行仿真分析
減重效果:重量9.5kg(較鋁減重>50%),尺寸1100*1980mm
成形周期:2分鐘/件,傳統SMC工藝8~10分鐘/件
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